汽車維修環(huán)(huán)節(jié)(jié)

調查顯示，較大比例的受訪者對于汽車維修企業(yè)(yè)在維修保養(yǎng)(yǎng)過程中的服務總體持相對中立的態(tài)(tài)度。

調查反映，家用汽車維修環(huán)(huán)節(jié)(jié)主要存在以下問題：

一是違規(guī)(guī)收取維修費用。28.93%的受訪者表示，在“三包”期內維修，出現過糾紛問題，表現為違規(guī)(guī)收取維修費用、多次維修無法修好、未按規(guī)(guī)定使用生產者提供或者認可的合格零部件、修理時間超過5日卻不提供備用車或交通補償等。相對維修環(huán)(huán)節(jié)(jié)總體糾紛情況而言，三包期內維修糾紛情況總體較好。34.92%的受訪者表示三包期內沒有進行過維修，另有36.15%的受訪者表示雖有維修，但并沒有遇到相關問題。主要原因在于，一方面，因新車購買時間較短，不太容易出現質量問題，另一方面，因《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規(guī)(guī)定》對相關三包責任給予了明確界定，故三包期內車輛維修糾紛相對較少。

二是小病大修故障誤診。主要體現在：小病大修、故障誤診、維修水平低、服務態(tài)(tài)度差、亂收費、以次品零件代替合格零件、擅自對其他項目進行維修等，也有1945名受訪者表示，對維修知識知之甚少，不知是否被侵權。

調查顯示，10.1%的受訪者表示服務人員在維修保養(yǎng)(yǎng)前并沒有告知維保項目及費用預算，45.45%的受訪者表示服務人員雖有告知相關情況但并不具體。沒有切實履行好事先告知義務，也是維修環(huán)(huán)節(jié)(jié)消費糾紛頻發(fā)(fā)的主要誘因。

三是污損內飾偷換零件。有52.54%的受訪者表示沒有發(fā)(fā)現不規(guī)(guī)范的情形，但仍有近一半的受訪者表示發(fā)(fā)現過不規(guī)(guī)范的情況，如污損汽車內飾、偷換車輛原裝部件、造成其他正常部位損壞、未經許可擅自駕駛車輛外出、盜取或損壞車內私人物品等，也有受訪者表示維修商長時間怠速或開著空調進行維修，存在浪費汽油等現象。